История марки Шкода

25-янв-2014



История ШкодаИногда, маленькая неудовлетворённость может стать хорошим поводом для великих свершений.  Так, например, двадцатишестилетний книготорговец из городка Млада-Болеслав, покупая себе новый велосипед, и подумать не мог, что сумеет прославить свою страну на весь мир.

 

 

«Железный конь» немецкого производства, купленный им в конце XIX-го века, оказался на редкость ненадёжной конструкцией. Возмущённый частыми поломками Вацлав Клемент (так звали торговца книгами), написал гневную петицию в чешское представительство компании, выпускающей эти машины. Ответ пришёл почти сразу и содержал в себе всего лишь… просьбу писать на немецком языке. Переписка грозила затянуться…

 

Бросив безуспешные попытки добиться справедливости, Вацлав взялся исправлять проблему самостоятельно. В процессе ремонта родилась идея наладить выпуск собственных веломашин. Помощником в этом нелёгком деле стал механик Вацлав Лаурин, родом из местечка Турново.  Так, в конце 1895-го года, была основана компания «Лаурин-Клемент», ставшая одним из родоначальников известного чешского автопроизводителя «Škoda».

 

История Шкода / Велосипеды СлавияИстория Шкода / Велосипеды Славия

 

Свою продукцию тёзки стали выпускать под маркой «Славия» (славянский), как бы подчёркивая своё отличие от немецких горе-производителей. Надо отметить, что эти велосипеды стали пользоваться неплохой популярностью, что побудило создателей компании выпустить целых пять новых моделей за первые два года её существования.

 

В 1899-м году, пытаясь не отставать от новых веяний моды, тёзки попробовали установить на свою продукцию маленькие моторчики французского производства, а ещё через год, добавив к получившейся конструкции ещё два колеса, они выпустили и своё первое авто – двухместную четырёхколёсную машину, собранную из мотоциклетных деталей.  

 

История Шкода / Первые автомобили Вайтуретт АИстория Шкода / Первые автомобили Вайтуретт А

 

В 1905-м был выпущен уже настоящий автомобиль, названный Voiturette  model  A, с двухцилиндровым двигателем мощностью в 7 лошадиных сил. Довольно удачная модель стала прародительницей целой серии автомобилей этой марки, позволившей компании занять место крупнейшего производителя автомобилей и мотоциклов в тогдашней Австро-Венгерской империи.

Для дальнейшего развития требовались новые инвестиции, в поисках которых компания была преобразована в акционерное общество «Лаурин и Клемент». Случилось это 1-го января 1907-го года.

 

 

Благодаря полученным средствам, предприятию удалось не только расширить линейку автомобилей, но и освоить выпуск абсолютно новой продукции, такой как трактора (моторизованные плуги), авиационные двигатели и многое другое. Планомерный рост не прерывался даже на период Первой Мировой войны, во время которой был освоен выпуск продукции для нужд фронта.

Так продолжалось вплоть до июня 1925-го года. А затем, в истории фирмы, произошли решающие перемены: в результате слияния двух крупных компаний, владельцем завода в Млада-Болеславе стал концерн «Škoda».

 

Примерно в то же время был придуман и новый логотип компании, основой для которого стал портрет индейца - верного слуги главы корпорации, Эмиля Шкода.  Был значительно расширен спектр выпускаемой продукции. Бронеавтомобили, тягачи, локомотивы и даже аэропланы… список производимых компанией средств передвижения был просто огромным.

 

В 1929-м году, на смену автомобилям с логотипом L&K, пришла модель Škoda 860. Цифры в названии означали количество цилиндров (8) и мощность двигателя в лошадиных силах (60). Но высокая цена этой модели сослужила ей плохую службу и количество её продаж вряд ли можно назвать ошеломляющим: всего 49 автомобилей было продано за четыре года.

 

История Шкода / Модель 860История Шкода / Модель 860

 

Зато в 1935-году у компании появился шанс наверстать упущенное. Им стала новая модель: Škoda 420 Popular, превратившаяся в дальнейшем в легенду чешского автомобилестроения. Маленький автомобильчик, развивающий скорость до 80-ти км/час и расходующий при этом всего 7,5 литров топлива на 100 км пути стал довольно популярным среди населения. Применялся он и в различных сферах коммунального хозяйства.  Чуть позже родилась и ещё одна модификация: Škoda Popular Sport.

 

На период немецко-фашистской оккупации завод Škoda переключился на выпуск военной продукции, в числе которой были различные модели тяжёлых грузовиков, бронетранспортёров и другой техники для фронта.

В послевоенное время был снова налажен выпуск автомобиля Шкода Popular, который затем сменила принципиально новая, двухдверная модель Škoda Tudor.

 

В середине пятидесятых годов прошлого столетия была выпущена модель, получившая название Spartak, с алюминиевым кузовом. Чуть увидела свет Шкода 445 и её спортивная версия: Шкода 450.

 

История Шкода / Модель 445История Шкода / Модель 445

 

В конце пятидесятых годов, был доработан дизайн существующего модельного ряда, а выпускающиеся модели получили новые названия. Так появились автомобили Škoda Oktavia и Škoda Felicia (видоизменённые Škoda 440 и Škoda 450, соответственно). Были добавлены и абсолютно новые модели, такие как Škoda Octavia Touring Sport, а также Škoda Octavia Estate, выпускавшаяся, вплоть до 1971-го года, в различных модификациях.

В семидесятых годах на заводах компании выпускались различные варианты автомобиля Škoda 1000 МВ, впоследствии трансформировавшегося в Škoda 100/110, который также постоянно усовершенствовался и прекратил своё существование лишь в восьмидесятых годах.

 

Затем была знаменитая Škoda Favorit, заставившая всю Европу заговорить о Чешской автомобильной промышленности. А в апреле 1991-го года, концерн Škoda становится частью империи Volkswagen и начинает свой новый путь с выпуска модели совместной разработки: Škoda Felicia в обновлённом варианте.

 

История Шкода / Первые Шкода ФелицияИстория Шкода / Первые Шкода Фелиция

 

 

1996-й год становится годом рождения обновлённой Октавии с кузовом лифтбэк, ставшая ещё одним представителем семейства Шкода в автомобилях среднего класса.  Эта модель стала настолько популярной, благодаря своей надёжности, что, до сих пор, производится в некоторых странах бывшего СССР.  А в конце девяностых появляется на свет и её младшая сестрёнка – компактная Škoda Fabia.

Начало нового тысячелетия дало старт выпуску новой реинкарнации Škoda Superb – автомобиля люкс-класса, ставшего флагманом линейки этого концерна.

 

История Шкода / Шкода комби 2014История Шкода / Шкода комби 2014

 

На сегодняшний день, концерн Шкода является одним из крупнейших предприятий Чехии. Третья часть рабочих мест  страны существует благодаря деятельности этого предприятия, а его продукция распространяется в 64-х странах мира, что обеспечивает почти 10% экспорта Чешской республики.

Источник: Copyright AvtoManual.pro © 2014 (Статья еще до публикации отмечена как оригинальный текст в Яндексе)





Дополнительные материалы по этой теме:

12270
Чтобы комментировать, рекомендуем вам зарегистрироваться у нас на сайте или В Контакте. А также общайтесь на авто-тему в открытой группе.

Авто статьи / Ремонт / Техническое обслуживание

Замена сальника коренного подшипника коленвала Нива
    Замена сальников осуществляется при возникновении течи масла. Как правило, этому способствуют…
5-мая-2014
23400
Стоит ли самому восстанавливать геометрию кузова автомобиля.
Геометрия кузова каждого автомобиля определяется соответствующими координатами, заданными каждым производителем для…
23-апр-2014
15220
Муфты подключения переднего привода на KIA Sportage
На первые версии автомобиля ставили ручные муфты. Их бесспорным достоинствам является наибольший срок службы из…
20-дек-2013
26170
Как снять и заменить бензонасос Вольксваген Поло
Автомобили марки Volkswagen зарекомендовали себя с хорошей стороны своей не прихотливостью, выносливостью и…
15-мар-2013
56280
Ремонт стартера Nissan R'nessa
Прихожу утром в гараж, а моя «R-Nessa» не заводится, стартер совсем молчит. Аккумулятор практически новый, да и при…
14-мар-2013
36720
Замена ступичного подшипника Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos)
Российские дороги пагубно влияют на подвеску любого автомобиля, потому как в нашей стране только 20-30% дорог…
13-мар-2013
73780