История автомобиля Мицубиси

3-мар-2013



История компании Мицубиси

История автомобильной компании "Mitsubishi Motors"

Вряд ли сегодня можно встретить человека, который бы ничего не слышал об автомобилях этой марки. Своей надёжностью, экономичностью и комфортом, эти машины покорили сердца многих автолюбителей. Яркий, красный трилистник на решётке радиатора можно по праву назвать японским знаком качества. Но путь к этой известности был очень тернистым…
В 1917 году, с конвейера завода, принадлежащего одному из крупнейших дзайбацу Японии, сходит автомобиль, ставший впоследствии, благодаря высоким оценкам общественности,  экспонатом на знаменитой Выставке промышленности Японии в 1922-м году.

Своими формами эта машинка очень напоминала первый серийный автомобиль Ford T, но, тем не менее, это был целиком и полностью японский автомобиль, производившийся исключительно на заводах страны. Назвали этого первенца: model A. Так началась автомобильная эпоха в истории этого крупнейшего японского промышленного конгломерата (дзайбацу) – Мицубиси.

История автомобиля Мицубиси

 

Сам концерн был основан гораздо раньше, выходцем из бедной самурайской династии – Ятаро Ивасаки. Работая на предприятии своих покровителей – древнего клана Яманоути (владельцев провинции Тоса), Ятаро смог зарекомендовать себя хорошим работником и, в награду за свою преданность, получил в аренду 3 парохода, которые и послужили основой для созданной им компании: Tsukumi Shokai.

 

Компания много раз переименовывалась, пока, в 1875-м году не стала называться  «Mitsubishi Mail Steamship Company».  Гербом компании стал, уже знакомый нам трилистник, который был образован слиянием двух других гербов: фамильного (в форме трёх ромбов) и клана Тоса (в форме трилистника из дубовых листьев). Именно эта компания и стала прародительницей всего концерна Mitsubishi, дошедшего до наших дней.

Несмотря на потрясающие отзывы, model A, так и не смогла завоевать всенародное признание, а потому, спустя четыре года после начала выпуска, была снята с производства. В те времена, потребность страны в грузовиках была намного больше, чем в легковушках, поэтому руководство концерна решило начать выпуск грузовиков.

 

Первый из них сошёл с конвейера в 1918-м году. Правительство Японии спонсировало тестовый пробег этого грузовика. Т1 (так называлось это чудо конструкторской мысли) с честью прошёл тысячекилометровое испытание, подтвердив, тем самым, своё высокое качество и надёжность конструкции.

Не останавливаясь на достигнутом, в 1923-м году,  Mitsubishi Heavy Industries (в те времена  так называлось автомобильное отделение концерна) выпустило серию тяжёлых грузовиков большой грузоподъёмности,  марки Fuso.

 

В 1931-м году конструкторам компании удалась небольшая техническая  революция: ими был создан первый автомобильный дизельный мотор с непосредственным впрыском топлива (модель называлась 450AD, мощность её была 70 лошадиных сил). В тех же тридцатых годах был внедрён и ряд других идей и разработок. Многие из них были поистине новаторскими для промышленной Японии. Так, среди прочих, был создан прототип полноприводного авто, дизельные автобусы (в том числе, знаменитый В46, родоначальник  серии автобусов Fuso) и многое другое.

 

В 1946-м, в результате реформ союзнического командования, многие дзайбацу были попросту развалены. Концерн Mitsubishi не стал исключением. Он была разделён на 44 компании. Одной из них стала Mitsubishi Motors Corporation.


История автомобиля Мицубиси

 

Но это, отнюдь,  не помешало разработкам новых моделей. На свет появляются первый мотороллер «Silver Pigeon», маленький трёхколёсный автомобильчик для развозок на короткие расстояния и первый троллейбус.
В начале 50-х корпорация Mitsubishi стала выпускать первые в Японии  грузовики с пневмоподвеской, а также грузовики с откидной кабиной.

 

В 1960-м году выпущен  легковой автомобиль Mitsubishi 500, завоевавший впоследствии Гран-при в Макао. Он стал первым автомобилем японского производства, вышедшим на арену мирового автоспорта и первым в Японии авто, рассчитанным на массового потребителя.

 

1964-й был ознаменован слиянием трёх компаний из числа тех, на которые концерн был разделён во время оккупации. В этом же году была представлена на суд общественности  первая модель представительского класса - Debonair.

 

В 1966-м модель Colt F2-A с лёгкостью выигрывает  Japan Grand Prix Formula Car Race.  А  1969-й год ознаменован выпуском, первого в истории, автомобиля Colt Galant, ставшего родоначальником целой серии  престижных и высококачественных авто, неоднократно побеждавших в различных соревнованиях.

 

Развиваются, также, и другие сегменты автомобилестроения: в 1963-м выпущена серия маленьких автобусов марки Rosa. Вслед за ними появляется линейка лёгких грузовичков Canter.

 

Mitsubishi Motors Corporation - это автомобили, автобусы, грузовики

В конце шестидесятых  годов, за концерном Мицубиси прочно закрепляется звание производителя высококачественных автомобилей с широчайшим модельным рядом, активно развивающегося и внедряющего новейшие разработки и технологии в области автомобилестроения.

Успех концерна был настолько велик, что решено было создать предприятие, собирающее воедино всю цепочку производства, связанную с автомобилестроением. Так, в 1970-м году,  родилась независимая компания - Mitsubishi Motors Corporation, известная нам и поныне…

В период с 1972-го по 1976-й годы следует череда громких побед в различных гонках и ралли. Появляется на свет семейство автомобилей Lancer.

 

Параллельно с этими событиями, предприятие неуклонно развивает свою дистрибьюторскую сеть. Автомобили Mitsubishi, славящиеся своей экономичностью  и высокими показателями в  мощности и динамике, устанавливают  новый мировой стандарт, поражающий воображение людей. В конце семидесятых, журнал Motor Fan наградил автомобиль Mitsubishi Colt 1400 GLX громким званием - "Автомобиль года", а ещё один журнал: Pickup, Van & 4WD,  присуждает Mitsubishi L200 титул "USA’s Pickup of the Year".

История автомобиля МицубисиИстория автомобиля Мицубиси

 

Ещё одной замечательной разработкой того времени стала технология Бесшумный Вал (Silent Shaft), тут же взятая на вооружение другими крупными автопроизводителями (компании Volvo и Porshe, покупают лицензию на право использования данной технологии).
Воодушевлённая своими успехами,  Mitsubishi Motors Corporation берёт курс на звание мирового производителя. Одним из шагов на пути к этому званию было спонсирование различного рода спортивных мероприятий. Так, например, одним из автомобилей, участвовавших на Олимпиаде в Сараево (1984) и Универсиаде в Загребе (1987) был Mitsubishi Pajero, выпуск которого был начат в 1982-м году.
Этот автомобиль стал настоящим внедорожником, с ярким сочетанием первоклассных технических характеристик в динамике, комфорте и дизайне. В 1983 г. Mitsubishi Pajero сумели завоевать первенство в командном зачёте (Best Team Award) и победить в классе не модифицированных серийных внедорожников на знаменитом ралли Париж-Дакар. В 1985 году этот внедорожник победил в абсолютном зачёте на очередном ралли Париж-Дакар. Так зарождалась легенда Mitsubishi Pajero.

 

В 1990 г.  в компании Мицубиси Моторс разрабатывают  первую антипробуксовочную систему Traction Control System, установленную на автомобиле Sigma. В следующем году на Мицубиси Пайджеро второго поколения появляется знаменитая трансмиссия для внедорожников - Super Select 4WD, а, ещё -  многорежимная антиблокировочная тормозная система (АБС). 1992-й год ознаменован выходом легендарной модели Lancer Evolution, на сегодняшний день насчитывающей уже десять поколений. В 1996 г. был разработан очередной революционный двигатель Мицубиси GDI, ставший  первым в истории массовым двигателем с непосредственным впрыском бензина, вобравший в себя экономичность дизеля и мощь бензинового двигателя. К концу 1997-го года, он был установлен на многих моделях компании.

История автомобиля МицубисиИстория автомобиля Мицубиси

 

Начало нового тысячелетия увенчано вереницей новых побед: c 2001 по 2005 годы было одержано целых пять побед подряд в абсолютном зачёте  знаменитого "Париж-Дакар".  Мицубиси Моторс стало самым успешным производителем этого соревнования, за всю его историю.
На сегодняшний день Mitsubishi Motors Corporation остаётся одним из самых успешных лидеров мирового машиностроения, с успехом претворяя в жизнь основные принципы, заложенные её создателем в эмблему этой фирмы: честность, ответственность перед обществом и открытость для международного сотрудничества. Именно эти три качества олицетворяют три бриллианта на гербе компании.




Дополнительные материалы по этой теме:

7140
Чтобы комментировать, рекомендуем вам зарегистрироваться у нас на сайте или В Контакте. А также общайтесь на авто-тему в открытой группе.

Авто статьи / Ремонт / Техническое обслуживание

Замена сальника коренного подшипника коленвала Нива
    Замена сальников осуществляется при возникновении течи масла. Как правило, этому способствуют…
5-мая-2014
25490
Стоит ли самому восстанавливать геометрию кузова автомобиля.
Геометрия кузова каждого автомобиля определяется соответствующими координатами, заданными каждым производителем для…
23-апр-2014
16300
Муфты подключения переднего привода на KIA Sportage
На первые версии автомобиля ставили ручные муфты. Их бесспорным достоинствам является наибольший срок службы из…
20-дек-2013
28260
Как снять и заменить бензонасос Вольксваген Поло
Автомобили марки Volkswagen зарекомендовали себя с хорошей стороны своей не прихотливостью, выносливостью и…
15-мар-2013
61060
Ремонт стартера Nissan R'nessa
Прихожу утром в гараж, а моя «R-Nessa» не заводится, стартер совсем молчит. Аккумулятор практически новый, да и при…
14-мар-2013
39580
Замена ступичного подшипника Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos)
Российские дороги пагубно влияют на подвеску любого автомобиля, потому как в нашей стране только 20-30% дорог…
13-мар-2013
75710